Kolumbus jakter byrå til 50-millionersavtale

Kollektivselskapet, som holder til i Stavanger og har ansvar for kollektivtrafikk i Rogaland, ønsker å inngå avtale med én leverandør som kan levere helhetlige kommunikasjons- og mediabyråtjenester.

Avtalen har en anslått maksimalverdi på 50 millioner kroner, kommer det fram i kunngjøringen på Doffin.

Kommunikasjonssjef Morten Nesvik i Kolumbus sier selskapet har vært gjennom en omstillingsfase, der organisasjonen er spisset mot kjerneoppgavene.

– En konsekvens av det er at vi kjøper mer kommunikasjonskompetanse eksternt fremfor å bygge det opp internt, sier Nesvik til KOM24.

Avtalen skal blant annet dekke kampanjer og kommunikasjon knyttet til åpning og drift av Bussveien, Sykkelstamveien og det nye mobilitetsbildet i regionen.

– Bussveien åpner 1. juli og vi har en forpliktelse gjennom byvekstavtalen til å markedsføre dette og Sykkelstamveien aktivt. En byråavtale er rett og slett et mer kostnadseffektivt verktøy enn fast ansettelse for oppgaver som varierer i omfang, sier han.

Fra 20 til 50 millioner

Den forrige byråavtalen lå hos Tante Randi Reklamebyrå. Da byrået vant avtalen i 2023, hadde kontrakten en verdi på 20 millioner kroner. Tante Randi tok da over etter TRY, som hadde hatt avtalen siden 2019.

Nesvik opplyser at avtalen med Tante Randi har løpt ut, og at Kolumbus ikke har hatt en aktiv rammeavtale i en periode.

– Den nye avtalen etablerer et nytt byråforhold. Som offentlig virksomhet er vi forpliktet til å konkurranseutsette tjenester av denne størrelsen, sier han.

Selv om den nye avtalen har en maksimalverdi på 50 millioner kroner, understreker Kolumbus at dette ikke er et budsjettmål.

– Det vi faktisk forventer å bruke er ca. 5,5 millioner kroner per år. Maksimalrammen på 50 millioner kroner er et øvre tak over en avtaleperiode på inntil åtte år, og er satt for å gi nødvendig fleksibilitet, ikke som et mål eller et budsjett, sier Nesvik.

Han understreker også at rammeavtalen omfatter mediekjøp i lokale og regionale medier, og at maksimalverdien derfor ikke gjelder byråhonorar alene.

– Handler om tillit

Nesvik sier størrelsen på avtalen viser at Kolumbus tar samfunnsoppdraget på alvor.

– Bussveien og Sykkelstamveien er store offentlige investeringer som kun gir full effekt dersom folk faktisk bruker dem. Gjennom byvekstavtalen har Kolumbus et eksplisitt ansvar for å bidra til at flere velger kollektivt og sykkel fremfor bil. Kommunikasjon er ikke et tillegg til kjerneoppdraget, det er en del av det, sier han.

Han viser også til at en ny busskontrakt med tilhørende ruteendringer vil kreve god kommunikasjon mot passasjerene.

I utlysningen skriver Kolumbus at de trenger bistand til omdømmebygging, merkevareutvikling og tiltak som skal få flere til å velge kollektivtransport og sykkel.

Arbeidet blir viktig, ifølge kommunikasjonssjefen.

– Det er viktig, men det handler ikke om prestisje, det handler om tillit. For at folk skal velge bussen eller sykkelen fremfor bilen, må Kolumbus være et selskap de stoler på og føler seg godt ivaretatt av. Det er en forutsetning for at vi når nullvekstmålet som både staten, fylket og kommunene har forpliktet seg til gjennom byvekstavtalen, sier Nesvik.

På spørsmål om hva Kolumbus ser etter i byrået som skal vinne avtalen, viser Nesvik til tildelingskriteriene i konkurransegrunnlaget. Han ønsker ikke å kommentere evalueringen utover det, av hensyn til leverandørene som deltar i konkurransen.

Tildelingen vektes med 40 prosent på pris, 40 prosent på oppdragsforståelse og 20 prosent på kompetanse.

Norske tog lyser ut byråavtale til 25 millioner