VM-stuntet har fått 25 millioner visninger og en anslått reklameverdi på flere titalls millioner kroner.
Før kvartfinalen mellom Norge og England utfordret Norwegian British Airways til et veddemål: Flyselskapet fra taperlandet skulle bruke konkurrentens logo som profilbilde i ett døgn.
Norge tapte kampen, og Norwegian måtte dermed gjennomføre logobyttet.
Ifølge selskapet har de ni innleggene om stuntet fått over 25 millioner visninger og mer enn 1,5 millioner reaksjoner og likerklikk.
– Det har vært helt sinnssykt og langt over all forventning. Vi får meldinger og telefoner fra hele verden, sier Eivind Hammer Myhre, digital kommunikasjonsleder i Norwegian, til KOM24.
Kort tid før kampen ble han intervjuet av BBC World News.
– Plutselig begynte profiler vi har fulgt i årevis, å skrive om oss, dele innleggene og tagge Norwegian. Det har vært ganske surrealistisk.
@fly_norwegian In case you missed it... here's the recap 👀 What a week. Thanks for being such great sports, @British Airways🤝 #fyp #recap #norway #england #aviation ♬ original lyd - Norwegian
Stuntet hadde ikke noe kampanjebudsjett.
Den eneste kostnaden var London-reisen til SoMe-rådgiver Emilie Engedalen, som dro til British Airways med Norwegians logo på en minnepenn.
– Hele budsjettet var utleggene hennes fra London – rundt 3000 kroner. I praksis var det ikke noe budsjett, sier Myhre.
Norwegian kjenner til mer enn 500 redaksjonelle omtaler av stuntet verden over, og en ekstern rapport anslo reklameverdien til flere titalls millioner kroner.
– Kombinasjonen av kortsiktig effekt og langsiktig merkevareverdi er enorm. Jeg kan heller ikke huske å ha sett noe fra en norsk merkevare som har fått så stor Internasjonal spredning på så kort tid.
Norwegian hadde samtidig et billettsalg som selskapet mener fikk drahjelp av stuntet.
Bare Myhre, Engedalen, SoMe-spesialist Nora Berntzen og markedssjef Eirik Bryn var involvert før publisering.
– Hadde vi tatt to ekstra steg i godkjenningsprosessen, kunne ideen fort blitt forkastet. Man må tørre å satse når man har oversikt over risikoen.
Myhre mener stuntet viser hvor viktig det er at merkevarer kan handle raskt.
– Hadde vi visst hvor stort det skulle bli, hadde vi kanskje sjekket med flere. Men det kan du aldri vite på forhånd. Kanskje var vi heldige som ikke gjorde det.
Engedalen laget det første innlegget på få minutter og sto for publiseringene gjennom helgen.
Da responsen tok av, ble Berntzen hentet inn for å håndtere kommentarfeltet.
– Nora har svart på flere tusen kommentarer. Mange av svarene fikk stor spredning i seg selv, og folk fulgte med fordi det oppsto en samtale i kommentarfeltet.
Myhre mener kombinasjonen av raske svar, tett oppfølging og en leken tone var avgjørende for at stuntet fortsatte å vokse.
– Det var erting mellom to store merkevarer, men vi ble aldri frekke eller ufine.
Norwegian hadde ikke avklart utfordringen med British Airways på forhånd.
Selskapet kunne valgt å overse den, men gikk etter hvert inn i dialogen og lot det drøye før de ga et tydelig svar – noe som bare økte engasjementet.
– Ideen var vår, men de var utrolig gode til å dra ut stuntet og spilte oss veldig gode underveis, sier Myhre.
Heller ikke London-besøket var avtalt. British Airways oppdaget først at Engedalen var på vei gjennom Norwegians Instagram-story, opprettet en WhatsApp-gruppe og hentet henne på flyplassen.
– Det er nettopp derfor dette føltes ekte for folk. Det var ekte og uplanlagt, sier Myhre.
Det eneste Norwegian hadde lagt en konkret plan for, var avslutningen etter kampen. Innlegget med logobyttet sto alene for rundt 18 millioner av de totalt 25 millioner visningene.
– Jeg ville gjerne byttet bort hele stuntet mot en norsk seier. Men da kampen først endte som den gjorde, fikk logobyttet enorm effekt.
